Ходова Kubota

Ходова частина екскаватоора.
Незважаючи на велику різноманітність моделей гусеничної дорожньо-будівельної техніки, вся вона має практично однакову будову. Якою би надійною не була ходова частина екскаватора або бульдозера, з часом деталі ходової частини зношуються і виходять з ладу. Основними елементами ходової частини гусеничного екскаватора є лінивці (направляючі колеса), зірочки, опорні катки, підвісні катки, натягувачі, ланцюги.

Катки ходової частини екскаватора по конструкції є досить простим механізмом. Визначити їх знос досить легко: каток повинен бути надійно закріплений і мати мінімальний люфт, повинен легко провертатися навколо своєї осі, без заклинювань, не докладаючи при цьому великих зусиль. Міняти всі катки одночасно недоцільно тому як зазвичай катки зношуються нерівномірно, під час перевірки може виявитися, що одні вже потребують заміни, а інші ще цілком робочі. Виконати заміну катків досить просто - ця процедура не вимагає проведення якихось складних робіт. Каткам можна повернути працездатність, шляхом заміни внутрішніх втулок, але це занадто дорого і зазвичай ніхто так не робить, та й через невисоку вартість в більшості випадків вони змінюються на нові.

Аналогічним чином відбувається з направляючими колесами (лінивцями): досить просто визначається ступінь зносу, а заміна лінивця екскаватора не вимагає проведення складних операцій. Основною причиною виходу з ладу лінивців та їх заміни є гумові ущільнювачі, при зносі яких пісок, бруд та інші абразивні частинки потрапляють всередину втулки й тим самим зменшують ресурс і прискорюють знос. Якщо з'явився скрегіт або ви виявили, що колесо починає люфтити будьте готові до того, що його потрібно замінити найближчим часом.

Максимальному зносу під час роботи зазвичай піддаються такі деталі ходової частини екскаватора як зірочки і ланцюги. Вартість зірочок порівняно невисока, зазвичай їх не ремонтують, а замінюються на нові. У випадку з ланцюгами ситуація виглядає дещо інакше. Якщо екскаватор експлуатується на досить рівній поверхні, то башмаки зношуються мало, і тоді можна замінити тільки ланцюг з одного боку. Зазвичай башмаки кріпляться до ланцюга за допомогою чотирьох болтів. Стандартний набір ключів не підійде для їх демонтажу, так як має місце занадто великий момент затягування. Для зняття і установки башмаків необхідний редукторний ключ і кілька посилених головок. При заміні ланцюга потрібно відкрутити три-чотири сотні гайок, тому знос головок буде дуже великий і необхідна наявність запасних.

Натягувач - це пристрій, який призначений для підтримки натяжки ланцюга ходової частини екскаватора. Натягувач взаємодіє з направляючим колесом за допомогою поршня. Зазвичай ремонт натугувача включає в себе заміну манжет і очищувачів, а також заміну кілець ущільнювачів. Для цього не потрібно проводити складних операцій: знімається натягувач, витягується поршень, виконується заміна всіх зношених елементів і потім все ставиться назад.